《詹天佑》读后感
看完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收获，需要写一篇读后感好好地作记录了。可是读后感怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。
《詹天佑》读后感1今天，我怀着好心情读了《詹天佑》这篇文章。我对它深有感受。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。被誉为“中国铁路之父”。他要修筑一条从北京到张家口的铁路，工作非学艰难，加上一些帝国主义的阻挠，任务非常艰巨。可他不畏艰难险阻，毅然接受任务，开始修筑铁路，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁，但他白天攀山越岭，勘测线路，晚上绘图计算，创造性地开凿隧道，设计“八”字形线路，很快历经四年就竣工了。
詹天佑的成功，换来了今天来之不易的生活。是他，用伟大的成就书写着对祖国的赤诚；是他，克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路；是他，用血汗洗刷了中国的屈辱；是他，用智慧捍卫了国家的尊严！可是，现在有些人因为怕学习苦而懦弱地陆择了退缩，畏惧学习艰辛。但我们可是祖国的花朵，我们应该好好学习，不能辜负革命先烈为我们打下来的大好江山，我们必须奋发国强，以詹天佑的一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度作榜样，以他热爱祖国，立志为祖国作出贡献作精神，正因有他、我们才有了榜样，我们也要像他那样，报效祖国，为国争光。
这才是我读《詹天佑》所领悟的东西，我必须永远铭刻在心中，“各出所学，各尽所 ……此处隐藏6423个字……工作作风。他遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。青龙桥附近，“人”字形线路。京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。今天，我们坐车来到青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑非常聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他非常爱中国，我们的大中国，我们长大以后一定要为中国争光，一定要爱自己的母亲，爱自己的母亲就是爱自己的祖国母亲。
《詹天佑》读后感15今天，我读了《詹天佑》一文，从詹天佑的一举一动，一说一想，我感受到了他博大的爱国情怀。
文章重点记叙了詹天佑一生中突出的成就—主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
读了这篇文章，我心里久久不能平静。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了这个艰巨的任务。接受了这个任务，需要勇气，决心，胆量，是什么驱使着他呢？是一颗热血沸腾的爱国之心。为了祖国，他豁出去了。不管前面的路是荆棘，是刀山，还是火海，不管有多艰辛，也决不能放弃，放弃的后果是什么？他清楚地知道，是外国人永无休止的讥笑，鄙视；是 清政府的责骂，自暴自弃；是工程师的不安……不，我们不会轻易地让外国人责骂我们中国是东亚病夫，我们还有詹天佑。詹天佑凭着多年的卓越创造才能、足智多谋，带领了中国工程师成功修筑好了京张铁路。
爱国绝不是一句空洞的话，需要落实到行动中来。以后我要努力学习科学文化知识，长大以后做一个爱国的科学家，为祖国做出贡献，让她永远屹立在世界的东方。
