员工工作总结合集15篇
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此十分有必须要写一份总结哦。但是总结有什么要求呢？下面是小编整理的员工工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
员工工作总结1今年刚毕业的我被招录为XX，最后被分配到XX组织部工作。10月15日正式上班，到如今转眼已有一个多月了，期间在领导的培养帮助、同事们的关心支持下，我逐渐适应了工作环境，收获很多。
一、加强理论学习，提高个人素质
首先，加强政治理论学习，提高党性修养。从上班的第一天起，我不断地学习上级指示精神和查阅有关的文件材料，对部门的工作有了充分的认识。另外，组织部浓厚的政治学习氛围也深深的感染着我。我积极参加组织部的各种学习活动，不断提高自己的理论水平，争取从思想上同党组织保持高度一致。从开始对创先争优活动的一知半解，到后来积极参与到活动当中，这让我明白正确的思想认识是适应工作需要的前提。其次，结合自身工作实际，我每天认真观看新闻，了解国家大事，复习计算机基础知识，学习报表统计知识等，争取提高自身综合素质，能为党建工作真正尽到一份力量。
二、踏实肯干，努力完成各项工作任务
组织部的工作面广，对于刚参加工作的我来说，确实存在很大的'挑战。在这里我要感谢领导对我们XX组织员的重视 ……此处隐藏23107个字……的精度越高。在高铁施工测量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4种网络组成了一个统一基准的高精度测量控制网，其核心作用就是保障轨道形状和位置的精确定位。
袁战文是中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部测量队队长，他所在的测量队拥有30名测量技术人员和6台高精度测量仪器，可谓兵强马壮。“像这样的配备，在10年前是不可想象的。这充分体现了京沪高铁对测量的重视，工程测量非常有前途。”曾经想放弃测量专业的袁战文自信地说。
在京沪高铁施工中，测量已经从附属专业变为主导专业，成为贯穿整个工程的主线——没有精准的测量，很多工序都没法展开。“对于京沪高铁，测量就像大树的枝干，就像人的神经中枢，就像串起闪亮珍珠的线。”中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部总工程师郑先奇形象地比喻说。
精调完毕的高速道岔板上的螺杆让记者联想到阅兵式上整齐的方队。据说，战士们训练走正步时，脚离地面多少厘米有严格的要求，要拿尺子量。眼前，这一长排螺杆恰好像一个排面，但这里的整齐划一要求更为苛刻，以0。1毫米计算。为了达到这样严格的标准，测量队的成员无论是在烈日炎炎的夏日，还是在雪花飘落的冬天，每天4时都要起床去工地测量，为了整理测量数据总要加班到后半夜。虽然辛苦，但他们说：“测量不再是一个有力气没大脑的工作，我们学到了很多知识。”
京沪高铁施工中使用的测量仪器以及运用的技术已经达到工程测量界的最高水平，直接推动了工程测量的发展，成为学术界研究的热点。8月20日，高速铁路精密测量理论及测绘新技术国际学术研讨会在西南交通大学召开，国内外知名学者、专家一起研讨高速铁路精密测量理论及测绘新技术的应用，以提高我国高速铁路精密测量研究水平。可以这么说，测量已成为高铁轨道工程的灵魂。
